עיקרון בקרת הגנה

כאשר הסוללה נטענת בדרך כלל על ידי המטען, ככל שזמן הטעינה מתארך, המתח בתא ילך ויגדל. כאשר המתח של התא עולה ל-4.4V, ה-DW01 יחשב שהמתח של התא נמצא במצב של מתח טעינת יתר. מתח המוצא של הפין ה-3 מנותק מיד, כך שמתח הפין ה-3 הופך ל-0V, וצינור המתג ב-8205A כבוי כי לפין ה-4 אין מתח. בשלב זה, ה-B- של תא הסוללה וה-P- של לוח ההגנה נמצאים במצב מנותק. כלומר, מעגל הטעינה של תא הסוללה מנותק, ותא הסוללה יפסיק להיטען. לוחית המגן טעונה יתר על המידה ונשארת דולקת. המתן עד שה-P וה-P- של לוח ההגנה יתחברו בעקיפין לעומס הפריקה, כך שלמרות שמתג בקרת טעינת היתר כבוי, הכיוון קדימה של הדיודה בפנים זהה לכיוון לולאת הפריקה, כך שהפריקה ניתן לפרוק לולאה. כאשר הוא ממוקם מתחת ל-4.3V, DW01 מפסיק את מצב הגנת טעינת יתר ומוציא שוב מתח גבוה בפין 3, כך שצינור בקרת טעינת היתר ב-8205A מופעל, כלומר, ה-B- של תא הסוללה ולוח ההגנה P - מחוברים מחדש, ניתן לטעון ולפרוק את הסוללה כרגיל.